forum.peugeot205.pl

Dobre
W razie co mam trochę podkładek, bo chyba w dieslach było to samo 13,42mm

Jak tnie po wewnętrznej to jest zapewne rozbieżność!

A co jest z tymi sentechami??
Tłuką je w pabianicach razem z bougicord'ami i wyglądają IDENTYCZNIE z oryginalnymi leciwymi boigicord'ami wyciągniętymi spod maski!!
Z tymi przewodami to chyba loteria

Na zdrowej belce z 309 już na seryjnych stalówkach ET28 i oponie 165 obciera.
W 309 szersza jest trochę sama belka, ale też bębny mają oryginalnie nadlew 8mm w porównaniu do bębnów z seryjnych 205.
Bębny są wzajemnie wymienne!!

Trzeba zgrać wycieraczki z naklejką
U mnie to nawet automatycznie się podnoszą jak jadę szybciej
Co gorsze przestają też ściągać wodę...

Po tym grzaniu pali odrazu? Jak szarpie przy paleniu i puszcza siwy dym szukaj też powietrza w paliwie.. filtr paliwa profilaktycznie...czasem samo paliwo.. Warto też wyregulować zaworki!!! Może też być niewłaściwy statyczny kąt wtrysku. Akumulator o większym "prądzie rozruchowym" który za...

W zwykłych dieslach w 205 chłodnica oleju jeśli w ogóle była to rzadkość...
W oryginalnych TD musiał być gdzieś ten powrót podpięty, choć chyba przy samej pompie... tak miałem w składaku i akurat liczba króćców podpasowała.

Miałem w rękach zwykłe niedzielone GLD i Forever, dzielone XS i GT i wszystkie były tak samo profilowane i mocowane
Jedyna różnica to dzielone ma dodatkowy zawias w połowie szerokości.

Jest,
1. na 99% nie będą nawet pasować w otwory montażowe
2. cylinderek z odpowietrznikiem na górze jest bez korektora

Były takie chyba oryginalnie w wersji Open

Eeee mi siadały po kilkunastu

Para - ale odgrzałeś kotleta sprzed ponad 3 lat

Łapać chłopaki, łapać, za 1,5kpln komplecik, może jeszcze jest
http://www.206club.net/18568.htm

Radzę obowiązkowo sanki z gti do mocy powyżej 70KM

Ktoś musi być pierwszy
Silniczek TU więc problemów za dużo chyba nie będzie, 8V można dostać całkiem niedrogo, jak skrzynka, sprzęgło i półosie dadzą radę to ogień
Ogień prawdziwy by był z TU5 16V ale ceny trochę zaporowe...

Panowie podałem też numerki cylinderków w tej tabelce w "numery katalogowe części" Nie ma co szukać po rocznikach itp. W zwykłych 205 są średnicy 19,05mm i liczy się czy Bendix/Girling i czy L/P bo mają wbudowany korektor, czyli są raptem 4 numery. Z powodu wbudowanego korektora nie poleca...