forum.peugeot205.pl

W opisie masz wersję GLD, pokaż mi katalog, który do takiego modelu podaje szczęki 180/42 ... Przeczytaj dokładnie co napisałem i zerknij w tą tabelkę - tam naprawdę znajdziesz wszystko! Jeśli miałeś zmienianą belkę lub same hamulce na 1,6GTI/Raylee/TD to masz szerokie bębny i właśnie szczęki 180/42...

Też ciśnienie oleju tylko wskazówka!
Jak masz w zegarach taką wskazówkę to nie dziwiło Cię zbyt małe ciśnienie?

A ja myślę, że to w granicach błędu może działać.
Różnice miedzy dedykowanymi np:
-GLD 145/80R13
-XS 165/70R13
-1,9GTI 185/55R15
są na poziomie pojedynczych %

Tylko żeby mieć pewność o którym bollu mówimy
W ofercie jest chyba:
- zwykły czarny akryl
- czarny taki grubszy niby "baranek"
- jest chyba też "strukturalny do plastiku"
- czarny do zderzaków
Ja pisałem o tym ostatnim, praktycznie sam pigment w rozpuszczalniku.

Numery szczęk podałem kiedyś w tabelce w "numery katalogowe części" zerknij sobie.
Nie było 34 czy 37mm..
W każdym zwykłym były 32mm i bendix i girling.
Jedynie w 1,6GTI, Ralyee, TD, i może jakiś innych nielicznych były 42mm i to jest zawsze girling.

Świat mały
Latam tamtędy codziennie, odezwę się

Zobacz też Boll, jest bardzo rzadki prawie sam rozpuszczalnik z pigmentem. Jest przez to może mało wydajny, ale za to praktycznie nie tworzy własnej warstwy a nadaje mocno matową czarną barwę pozostawiając strukturę plastiku. Przed psiknięciem przetrzesz tylko acetonem i będzie super.

Postaram się pstryknąć fotkę! Ale to bliżej weekend'u

Rzadko już się to widuje, ale gdy instalacje Igen pojawiały się w Polsce pod maskami 125 i polonezów to była norma

Kołki możesz zakryć bo są dokładnie pod napisami, ale pozostaje jeszcze mała dziurka na środku na górze
Poza tym różnie bywa ze stanem lakieru i blachy pod tymi plastikami...

We wnęce jest odpływ na samym zgrzewie blach, mniej więcej po środku na dole, tyle że zgrzew lekko korodując mocno puchnie
Po zdjęciu tylnego koła widać dokładnie w którym jest miejscu.

Carlos- czytałem uważnie, ale nie chcę powielać, a Moralez ma rację. 1.ten czujnik jest od poziomu, i jak go odepniesz to zgasisz ewentualnie "którąś" lampkę 2.kontrolka temp cieczy w chłodnicy nie miałaby żadnego sensu, a co gdy termostat się nie otworzy? Możliwe, że masz coś nie tak, cho...

Temperaturę silnika badać w chłodnicy

W instalkach I gen szła tam kompensacja reduktora

Trochę pracy i będzie ładniutki gratuluję!