forum.peugeot205.pl

sws1987 pisze:to jest moja jedna z pierwszych stron, więc nie można się spodziewać rewelacji, ale z czasem będzie dużo lepsza.

Tej stronie nic juz nie pomoze

Z tego co pamietam ta drozsza czyli aluminiowa wersja miala okolo 1 cm grubosci... Ale to do sportu, gdzie wchodzi sie z duza szybkoscia w ciecia (swoja droga wtedy to nie ma problemu z wygieciem )... W stalowej wersji to nie wiem jaka grubosc...

No jak macie tak obnizone auta to nie wiem gdzie Wam wejdzie taka plyta ;) Ogolnie mozna zrobic zwykla stalowa plyte - mniejszy koszt, ale to zalezy u kogo... Do tego trzeba dorobic mocowania plyty... Drozsza plyta to aluminium albo jakies duraluminium... To juz jest sporty koszt a i wygiecie takiej...

Banita pisze:ktora sruba trzymajaca wachacz? bo wiesz... wachacz trzyma sie na srubie od amortyzatora i 13 od drazka skretnego

To chyba mowisz o zwrotnicy... Wahacz wchodzi w zwrotnice i tam jest przykrecony sruba... W srodku wahacza przykrecany jest stabilizator... No chyba ze to wahacz z GTI

Valeo / Sachs... Te sa dobre...

Odpowietrz przez przewod... Odkrec przewod przy zacisku, wlej do zacisku plynu, przykrec lekko przewod, niech ktos pompuja a Ty zamiast odpowietrznika bedziesz odkrecal i dokrecal przewod... Na pewno bedzie lepiej hamowalo niz bez odpowietrzenia...

Na BK czepiaja sie nadwozia... Jednym slowem to co masz w homologacji to musi byc i w aucie

Uszczelka pod glowica Sprawdz jeszcze czy Ci ogrzewanie smiga... Jak nie to bedzie kolejny dowod w sledztwie

Humve pisze:Jeśli macie coś w interneci żebym mógł się bardziej przygotować do egzaminu to był bym wdzięczny

Sprawdz to... W sumie nie wiem czy Ci sie przyda, ale badz swiadomy co stanie sie z Twoim pugiem po zrobieniu prawka

http://www.euroncap.com

CHOOOWAAAC SIEEEEE HUMVE ROBII PRAWKOOOO

A nie ma gdzies wycieku plynu? Sprawdzales to?

Termostat

Skrzywione drazki, zepsuta maglownica, krzyzak...

Nie wiem jak 'naprawiales' te kabelki, ale moze cos zle podlaczyles... Zobacz na schemat w ksiazce a potem porownaj ze swoja 'konstrukcja'

Skoro stuka przy skreconych kolach i jak wjezdzasz szybciej na wzniesienie to raczej to beda przeguby.