Warszawskie pogaduchy :)

[Zywik]

Maluch "pali na dotyk" dla waszej wiadomości ]:>, a wczoraj niestety nie mogłem się pojawić, siła wyższa, ale już niedługo odbieram Rolanda więc nie omieszkam pojawić się i pochwalić :p

pozdrawiam warszawską ekipe!

[Kamkiler]

jestem zadowolony ze konradowi samochód lepiej zaczął jezdzić ,czekam na fotki ,oczywiscie pozdrawiam wszystkich ,lece do pracy :p

[cejot]

Miło było po długiej przerwie zawitać na spot i was zobaczyć.

Szkoda, że z autem Konrada cały czas nie jest dobrze. Sprawdziłem dzisiaj i upewniłem się, że w TU obrotów się nie reguluje śrubką. Decyduje o tym komputer.

[Kamkiler]

po tym jak pojechałeś samochód Konrada miał 1000obr, po za tym z tego co wyczytałem wyprzedzenie zapłonu mierzyć sie powinno przy 850obr w waszych silnikach ..... do regulacji mozna posłużyć sie śrubką przy przepustnicy , po to ona jest ,szczegolnie po zmianie wyprzedzenia zapłonu ,powinno sie wyregulować obr. jałowe,oczywiście należy spr . tez silnik krokowy .

[cejot]

No to może jednak z tym krokowym coś jest nie tak... nie wiem, trzeba by dokładniej go zbadać. Ta śrubka jest tylko do regulacji zakresu pracy przepustnicy. Tam jest jeszcze druga śrubka - krańcówka krokowego, która służy do kalibracji wartości krokowego.

W silniku TU wolnych obrotów się nie ustawia śrubką. Komputer je ustawia - jeśli są złe to znaczy, że coś jest nie tak. Komputer bierze pod uwagę takie rzeczy jak: styku biegu jałowego, ustawienia zapłonu, czujnika temperatury silnika, czujnika położenia przepustnicy i pewno jeszcze czegoś o czym teraz zapomniałem.

[Kamkiler]

[quote="cejot"]No to może jednak z tym krokowym coś jest nie tak... nie wiem, trzeba by dokładniej go zbadać. Ta śrubka jest tylko do regulacji zakresu pracy przepustnicy. ' tą oto srubką możemy zmniejszyc dopływ powietrza poprzez lekkie domkniecie przepustnicy co obiawi sie zmniejszeniem obrotów silnika , przyczym nie zmniejszy to zakresu pracy przepustnicy i nie zmieni sie max kąt otwarcia przepustnicy . a komputer oczywiscie ustawi obroty ,(nie jestem na 100% pewny) ,podczas gdy my włączymy odbiorniki prądu (swiatła itp)

[cejot]

możemy zmniejszyc dopływ powietrza poprzez lekkie domkniecie przepustnicy

oraz

przyczym nie zmniejszy to zakresu pracy przepustnicy

Skoro domkniemy przepustnice to znaczy, że zmienimy zakres jej pracy... Nie zmienimy tylko maksymalnego kąta otwarcia.
Silnik raz trzyma odpowiednie obroty, a raz nie, więc jak dla mnie to nie jest to problem związany z regulacją domknięcia przepustnicy. Raczej jest to problem z krańcówką krokowego.

[Kamkiler]

zmienimy w zakresie wolnych obrotów ,max nie zmienimy o to mi chodziło i co sie stanie jak zmienie zakres jej pracy ? .sprawdzałes krokowy i ? . do jutra , spoznie sie do pracy :p

[cejot]

Zmienimy zakres pracy przepustnicy. Fakt, wpłynie to na obroty (bo będzie inne wskazanie czujnika położenia przepustnicy), ale nie jest to bezpośrednio regulacja obrotów.
Sprawdzanie i ustawianie krokowego wymaga trochę zabawy z miernikiem. Na razie nie sprawdzałem tego u Konrada. U siebie ustawiałem krańcówkę - według mnie jest lepiej z obrotami.


Może jakiś spot w środę?

[Jarmarek]

Może być, jestem za

[dzikson]

Środa może być, ale tym razem proponuję wcześniejszą godzinę - inaczej następny dzień w pracy jest trudny...

[pazdzioch]

a ja cholera zacząłem wymieniac szczeki, i musze cylinderki dokupic bo ciekna, a jakie sa konsekwencje jak sie nie wymieni cyylinderkow ??

[Florek2b]

uciekający płyn hamulcowych i brak hamowania tylnej osi

[pazdzioch]

nie no az tak bardzo nie ciekną, plyn patrzyłem hamulcowy jest, sa takie zestawy naprawcze do cylinderkow, ciekawe czy to cos pomaga, bo same cylinderki w sumie drogie są

[Florek2b]

na drobiarkiej 45zloty sztuka no i trzeba dokupić miedziane przewody bo starych na 99% nie odkręcisz a cylinderki ciekną jak sie hamuje a co zestawów naprawczych to nie probowałem i wg mnie nieopłacalne