: 22 gru pt, 2006 11:23 pm
Najtansze 2 573PLN - moje sa z bajerami: specjalna powloka obnizajace tarcie oraz akumulator poprawiajacy kompresje! Dalem 2 949 PLN
forum.peugeot205.pl
Forum o Peugeocie 205 i wszystkim co z nim związane
https://forum.peugeot205.pl/
Moj PROJECT 205 GTi16
Strona 2 z 27
: 22 gru pt, 2006 11:32 pm
No to nieźle..jakie masz dalsze plany z autkiem ? Chcesz sie nim ścigać czy poprostu budujesz go dla siebie ?
: 22 gru pt, 2006 11:44 pm
Auto budowane jest dla siebie. Mozna powiedziec, ze do codziennej jazdy, ale rowniez na jakies KJS czy podobne event'y!
: 24 gru ndz, 2006 1:40 pm
I to jest wlasnie prawdziwy milosnik najfajniejszego GTI na swiecie 
Motor zbudowany bez kompromisow jesli chodzi o jakosc i koszty!
Jak dla mnie super projekt
Motor zbudowany bez kompromisow jesli chodzi o jakosc i koszty!
Jak dla mnie super projekt
: 24 gru ndz, 2006 2:43 pm
Hehe - bez przesady. Ale dziekuje za mile slowa:)
: 24 gru ndz, 2006 2:53 pm
i do tego skromny
piekna bedzie ta bestia
a swoją drogą jak już bedzie kuty to nie myslałeś nad turbo
piekna bedzie ta bestia
a swoją drogą jak już bedzie kuty to nie myslałeś nad turbo
: 24 gru ndz, 2006 3:28 pm
Dzieki!Sebek pisze:i do tego skromny
piekna bedzie ta bestia
a swoją drogą jak już bedzie kuty to nie myslałeś nad turbo
Nie, chce pokazac co potrafi mi16! Moim zdaniem to wlasnie XU9J4 jest najlepszym silnikiem do 205 z napedem na przod!
Do tego i tak bede mial sporo innych wydatkow, na ktore juz skonczyly sie fundusze:( (zawieszenie, wydech, walki). Mam nadzieje, ze szpera nie bedzie niezbedna, choc przy tak lekkim aucie i wiekszej mocy moze byc juz roznie z trakcja!
Poza tym dobre TURBO to spory koszt i jeszcze wiecej modyfikacji. Wielki moment zniszczylby wszystko: polosie, skrzynie, sprzeglo itp - wszystko trzeba by modernizowac, robic na zamowienie.
Latwo to mozna o tym pisac, ale zeby cos zrobic porzadnie trzeba niesamowitych nakladow!
PS. na poczatku nie myslalem o kutych tlokach, a tylko chcialem kupic nowy zestaw tlok/tuleja. Jednakze na rynku dostepny jest tylko zestaw MAHLE w cenie 1031zl za szt!!! Wybralem lepsze i tansze rozwiazanie!
: 24 gru ndz, 2006 4:18 pm
aha
no jestem ciekawy jak to bedzie jeździć gdy bedzie gotowe
no ostatnio w mniejszej grupie klubowiczów tak sobie rozmawialiśmy i do tej pory Mi16 robiły więcej zamieszania same nad sobą niż na ulicy, chodzi mi o to że albo te auta nie jeżdżą bo coś jest do poprawienia itp. albo jeżdża tak że nie ma wielkiej rewelacji i sprawnym 1.9 Gti można dać im rade i wiem co pisze
może ktoś coś w końcu pokaże
no jestem ciekawy jak to bedzie jeździć gdy bedzie gotowe
no ostatnio w mniejszej grupie klubowiczów tak sobie rozmawialiśmy i do tej pory Mi16 robiły więcej zamieszania same nad sobą niż na ulicy, chodzi mi o to że albo te auta nie jeżdżą bo coś jest do poprawienia itp. albo jeżdża tak że nie ma wielkiej rewelacji i sprawnym 1.9 Gti można dać im rade i wiem co pisze
może ktoś coś w końcu pokaże
: 24 gru ndz, 2006 8:07 pm
Zgadzam sie z Toba! - a dzieje sie tak zazwyczaj dlatego, ze wkladaja zajechane mi16, ktore pewnie maja mniej mocy od dobrze zrobionego XU9JA:)
: 24 gru ndz, 2006 8:33 pm
Wlasnie niekonieczniestef pisze:Zgadzam sie z Toba! - a dzieje sie tak zazwyczaj dlatego, ze wkladaja zajechane mi16, ktore pewnie maja mniej mocy od dobrze zrobionego XU9JA:)
: 24 gru ndz, 2006 9:01 pm
Co rozumiesz przez swoje slowa?
PS. strasznie interesuje mnie to Twoje 7,43 do 100 - moglbys kiedys nagrac to bo pewnie kazdy by z checia zobaczyl. Wlasciwie umieszczona cyfra powinna zalatwic sprawe!
PS. strasznie interesuje mnie to Twoje 7,43 do 100 - moglbys kiedys nagrac to bo pewnie kazdy by z checia zobaczyl. Wlasciwie umieszczona cyfra powinna zalatwic sprawe!
: 24 gru ndz, 2006 9:32 pm
Praktycznie kazdy robi remont miga zanim go wstawi -nie tak kompleksowy, ale nowe tuleje, ringi, panewki to chyba kazdy wstawia, a jeszcze nie widzialem miga, ktory by chodzil zadowalajaco pod wzgledem osiagow i kultury pracy
nagrywalem juz kilkakrotnie jak to chodzi i zawsze bylo na forum
80-120:
http://download.yousendit.com/3280A3D01087D6EA
0-135 (w przeciwienstwie do tego, co niektorzy sadza na poczatku nie jechalem tylko byl na obrotach. Puszczenie gazu- 135km/h, ktorych niestety nie widac
):
http://download.yousendit.com/CB9A1C627162A107
na 2 (zakupy w bagazniku i minimalnie pod gorke ) :
http://download.yousendit.com/1146C79023DBE84C
ten ostatni troche lipa, bo mi sie pliki pokrzyzowaly i to jest wszystko, co sie udalo odzyskac...
Wiecej nie mam w tej chwili na dysku.
nagrywalem juz kilkakrotnie jak to chodzi i zawsze bylo na forum
80-120:
http://download.yousendit.com/3280A3D01087D6EA
0-135 (w przeciwienstwie do tego, co niektorzy sadza na poczatku nie jechalem tylko byl na obrotach. Puszczenie gazu- 135km/h, ktorych niestety nie widac
):http://download.yousendit.com/CB9A1C627162A107
na 2 (zakupy w bagazniku i minimalnie pod gorke ) :
http://download.yousendit.com/1146C79023DBE84C
ten ostatni troche lipa, bo mi sie pliki pokrzyzowaly i to jest wszystko, co sie udalo odzyskac...
Wiecej nie mam w tej chwili na dysku.
: 24 gru ndz, 2006 9:33 pm
Mnie tez to interesuje co pisze Banita 7,5 sek. do 100 i spalanie 6.5-7 l/100... 
: 24 gru ndz, 2006 9:33 pm
a co ma piernik do wiatraka?b182 pisze:Mnie tez to interesuje co pisze Banita 7,5 sek. do 100 i spalanie 6.5-7 l/100...
: 24 gru ndz, 2006 11:40 pm
Przeciez napisal ze takie spalanie to w trasie przy predkosciach 80-100km/h i to jest wartosc REALNA przy SPRAWNYM silnikub182 pisze:Mnie tez to interesuje co pisze Banita 7,5 sek. do 100 i spalanie 6.5-7 l/100...
Moim GTI udaje sie zejsc do 7,0-7,5l ale przy troche wiekszym zakresie predkosci stad tez uwazam za realne 6,5l.
Jak bedziesz mial sprawne GTI to wtedy moze sie sam przekonasz