forum.peugeot205.pl

Mi się wydaje że tam jest miejsce na przyciski od elektrycznego szyber dachu, ale tylko mi się wydaje.

P1u70 pisze:Mi się wydaje że tam jest miejsce na przyciski od elektrycznego szyber dachu, ale tylko mi się wydaje.

Mi też tak się wydaje.

Nie było takiego czegoś jak elektryczny szyber w 205. W 205 przed liftem przyciski szyb były mniej więcej na środku - po bokach zegarka, więc może i czasami tam to wędrowało ;]

DJPreZes pisze:Nie było takiego czegoś jak elektryczny szyber w 205. W 205 przed liftem przyciski szyb były mniej więcej na środku - po bokach zegarka, więc może i czasami tam to wędrowało ;]

Człowiek cały czas się uczy Możliwe bo zaślepki są podobnego rozmiaru jak przyciski el. szyb

Był elektryczny szyber w 205, właśnie tam był przycisk

Michal gti pisze:Był elektryczny szyber w 205, właśnie tam był przycisk

Ciekawe... ja chętnie się dowiem więcej. Gdzie? Kiedy? W jakiej wersji? Jak to było rozwiązane?

Można było to zobaczyć w 205 GTi, która latała (bokami ) pod stadionem. Kolega Duży GTi ma taki szyber

Ale jak?? Seryjny?? Nigdzie, w żadnym katalogu jeszcze tego nie widzialem

o prosz...myslalam ze tylko ja taka ''nieuswiadomiona'' jestem, a tu temat sie powieksza

P1u70 pisze:Mi się wydaje że tam jest miejsce na przyciski od elektrycznego szyber dachu, ale tylko mi się wydaje.

Strzał w 10tke!

Elektryczny szyber - rzecz jeszcze nie widziana, a bardzo ciekawa. Ktoś ma zdjęcie lub schemat?

Po roku w samochodzie praktycznie nic się nie zmieniło, ale przez ten czas zbierałem części nawet i GTI jedno było Samochód robię pod sprzedasz ale jeśli nie znajdzie się kupiec to zostanie u mnie.


Wczoraj kupiłem nowy akumulator
Dziś poleciał rozrusznik na regeneracje. Po czym pojechałem po nowe tarcze, klocki, bębny i szczęki.

Za całe 30zł zdobyłem przekaźnik świec żarowych, vacum, bagnet i multum gum silnika w o wiele lepszym stanie niż moje i co najważniejsze też z 1991r.

Zdjęć z prac nie ma bo zostawiłem aparat w Warszawie :/

Kilka dni w garażu i wizyta u mechanika z półosiami się poddałem
Postępy są takie, że na dziś mam już wymienione, zrobione:

-tarcze
-klocki
-bębny
-szczęki
-cylinderki
-vacum (ze starym coś nie tak)
-półoś prawa i lewa
-łożysko podpory prawej półosi
-przekaźnik świec żarowych
-akumulator
-zregenerowany rozrusznik
-żarówki PHILIPS h4
-linka sprzęgła.
-przeczyszczona dmuchawa ogrzewania
-ory guma wlotu powietrza do obudowy filtra
-komplet zimówek na 13 stalowych
-korytka na zime
-Poprawiłem też ustawienie lamp względem zderzaka wszystko jest teraz w jednej linii.
Różnica diametralna. Samochód w końcu hamuje pedał w końcu jest mięciutki, tak samo jak i sprzęgło bajka. Jak skręcam, przyspieszam nic nie wali.

Jednak mam nadal problem z kontrolką od grzania silnika.
Wymieniłem przekaźnik jednak problem nie ustąpił. Kontrolka nie zapala się i muszę go pokręcić zanim załapie. Świece wymieniane w zeszła zimę. Przed wyciągnięciem rozrusznika było ok.

Dziś wpadłem do garażu w celu zamontowania:
-maski automatic
-dokładki tył GTi
-lotki GTI lift
-światła do zderzaka 309GTI Jednak po 10min się poddałem pogoda nie sprzyja wstawiłem samochód do garażu i uciekłem do ciepła.