forum.peugeot205.pl

No dobra nie doczytałem troche...
Walek z tu3s ma takie same krzywki jak walek z tu5 98 km.

pyzio_dawca pisze:No dobra nie doczytałem troche...

Wiesz, tu mnóstwo takich, co to nie doczytują, a potem pozują na znawców, tylko, że jak tej wiedzy się przyjrzeć dokładniej, to głównie bajki wychodzą... Dobrze, że się przyznałeś...

pyzio_dawca pisze:Walek z tu3s ma takie same krzywki jak walek z tu5 98 km.

Jak forum długie i szerokie, też zawsze wszyscy twierdzili, że wałek XU9JA i JAZ jest taki sam. Suwmiarka i trochę danych producenta pokazują, że im się tak tylko "wydawało".
Myślę, że nie są takie same...

Tak, jest na gaźniku. Powinienem jeszcze coś wskurać z nim, z maluchowego seryjnego po modyfikacjach uzyskałem 4km więcej

Z głowicą od 1.6 super sprawa, w sejach wkładałem od 1.2. Wyczytałem że pasuje od 1.6 z 306 ale:
-jaką upg tutaj dać, od 1.4 czy od 1.6?
-w 1.6 nie ma podobno kanałów wodnych (?)

Jeśli to jest plug end plej to od poniedziałku zaczynam zabawę

2mouse pisze:

pyzio_dawca pisze:No dobra nie doczytałem troche...

Wiesz, tu mnóstwo takich, co to nie doczytują, a potem pozują na znawców, tylko, że jak tej wiedzy się przyjrzeć dokładniej, to głównie bajki wychodzą... Dobrze, że się przyznałeś...

pyzio_dawca pisze:Walek z tu3s ma takie same krzywki jak walek z tu5 98 km.

Jak forum długie i szerokie, też zawsze wszyscy twierdzili, że wałek XU9JA i JAZ jest taki sam. Suwmiarka i trochę danych producenta pokazują, że im się tak tylko "wydawało".
Myślę, że nie są takie same...

Chodziło mi o to, że nie doczytałem twojego postu do końca Uznalem, ze chcesz powiedziec ze zalozenie wtrysku do tu3s da 100km Powiedz mi, mierzyłeś wałki tu3 - tu5 ? wznios krzywek jest taki sam, lub prawie identyczny nie pamiętam już dokładnie.

Paragon :
Zajrzyj do mojego tematu, masz wszystko opisane z głowicą z 1.6.
Kanałów wodnych nie ma tylko do kolektora ssącego. Tak to p&p poza tym ze musisz zrobic nowy kolektor ssacy

Cisza była, jednak prace idą pełną parą

Auto po gruntownym przeglądzie i wyliczeniu prac które mnie czekają. Na szczęście nie ma tego dużo, większość były w okresie stanu zapalnego z którymi już sobie poradziłem. Na pewno gumy półosi do wymiany bo ich nie ma już, końcówek drążków i gum stablilizatorów. Kupujemy poliruetanki

Wnętrze wywaliłem całe. Był strach czy będzie zgnity. Okazało się że nie ma żadnej, powtarzam - żadnej zgnilizny, wszystko piękne zdrowe. Parę minimalnych nalotów na podłodze(nie purchli). które nie są groźne, zabrałem się za to w ostatnim momencie. Maty wygłuszające wręcz topiły się od wody.

Po wywaleniu wszystkiego auto poszło naprawdę mocno w górę. Trzeba obniżyć. W następnym tygodniu spawam kolektor 4-2-1.

Ale fajny widok