Pytanko

Nero · Post autor: **Nero** » 21 cze śr, 2006 1:14 pm

Niestey nie wyjade chyba w polowie miesiaca. Po rozebraniu silnika okazalo sie ze to jest jeden wielki zlom, jak zobaczylem co tam sie dzieje to az mi rece opadly...
Teraz mam kolejne pytanie:
Czy silnik od 1.9 GTI (128 KM) wejdzie bez problemu do mnie 1.6 GTI (105 KM)?? Jezeli tak to czy cos 3ba przerabiac i czy seryjna skrzynia z mojego modelu bedzie pasowala do tej wiekszej jednostki???

Tak poza tym moze ktos ma do sprzedania taki silnik ---> 1.9 GTI 128KM XU9JA??

Pozdro Motomaniacy

Banita · Post autor: **Banita** » 21 cze śr, 2006 6:18 pm

wejdzie, bedzie pasowac, musisz zmienic komputer i przeplywomierz

Nero · Post autor: **Nero** » 21 cze śr, 2006 7:06 pm

Spoko dzieki za info.

Pozdro Motomaniacy

chainsaw · Post autor: **chainsaw** » 21 cze śr, 2006 7:38 pm

Buben napisał:
Leci ci bialy dym przy odpalaniu?
A jesli leci to czego jest to przyczyna bo moj tak kopci własnie na biało,silnik 1.1

Banita · Post autor: **Banita** » 21 cze śr, 2006 7:48 pm

jest to wina wody -jezeli nie ubywa plynu chlodniczego to nie ma sie czym przejmowac -ew jesli dymi w lecie to zmienic stacje na ktorej sie tankuje

chainsaw · Post autor: **chainsaw** » 21 cze śr, 2006 8:21 pm

Nie chciał bym zakładac nowego tematu,jak mozna zniwelowac ten biały dym bo nie sadze zeby była to wina paliwa.

smug · Post autor: **smug** » 21 cze śr, 2006 8:38 pm

A jesli jest to taki siwy dym to chyba bedzie wina spalania oleju.Np pierscienie moga nie trzymac.Banita-dobrze mowie?A mi leci czarny dym :Pi da sie z tym zyc

.Pozdro

Banita · Post autor: **Banita** » 21 cze śr, 2006 8:48 pm

dobrze mowisz siwawy i podchodzacy pod niebieski to olej; czarny to za duzo paliwa, a bialy nie ma znaczenia

chainsaw · Post autor: **chainsaw** » 21 cze śr, 2006 9:10 pm

W sumie omnie zamnie tak bardzo mi to nie przeszkadza tylko mysle tez o innych jadac przez miasto trochce tego leci zamna

Banita · Post autor: **Banita** » 21 cze śr, 2006 9:11 pm

jezeli masz to po rozgrzaniu to moze byc paliwo/ubytek plynu chlodniczego przez uszczelke -nic wiecej

Nero · Post autor: **Nero** » 25 lip wt, 2006 9:15 am

Jaki jest rozstaw srob i ET w 205 GTI?? I co to jest to ET wogole bo nie mam pojecia

Pozdro Motomaniacy

Sebek · Post autor: **Sebek** » 25 lip wt, 2006 9:37 am

ET to osadzenie i w peugeotach jest stosunkowo niskie dod 16- do dwudziestu paru
a rozstaw 4x108
używaj opcji szukaj

Nero · Post autor: **Nero** » 07 sie pn, 2006 10:11 am

Wiec nastepne pytanie tylko troche z innej beczki, aha szukalem na forum i tego nie znalazlem a na wszelki wypadek bede tu pytal bo nie chce zakladac kolejnego tematu...

Wiec czy ktos wie moze gdzie mozna na polskich stronach znalezc jakies ciuchy (kolszulki, bluzy itd) tuningowe, firm tuningowych itd ??

Prosilbym o linki

Pozdro Motomaniacy

szmergiel · Post autor: **szmergiel** » 08 sie wt, 2006 7:26 am

chainsaw pisze:Buben napisał:
Leci ci bialy dym przy odpalaniu?
A jesli leci to czego jest to przyczyna bo moj tak kopci własnie na biało,silnik 1.1

uszczelniacze zaworowe, koszt napraw nie jest duzy, można tez z tym jakiś czas jeździć

Banita · Post autor: **Banita** » 08 sie wt, 2006 11:35 am

bo spalany olej powoduje powstawanie bialego dymu, a moze masz zawory chlodzone woda plynaca kanalami dolotowymi/wydechowymi? Kto wie...
Technologia idzie na przod w zastraszajacym tempie -nadazyc nie moge