forum.peugeot205.pl

Klocki TRW bardzo szybko się zużywają. Słyszałem teorię, że są bardzo miękkie, przez co lepiej hamują i mniej zjadają tarcze Teorię może potwierdzić 406, po około 10k km były do wywalenia, ale tarcze niewiele się zużyły. Po założeniu juridów tarcze zjadło po niecałych 10k km

Wczoraj miałem nie ukrytą przyjemność poznać właściciela jak i autko.
Byłem pod wielkim wrażeniem ile pracy włożył Krzysiek aby poprawić "tuning" poprzedniego właściciela.
No i pierwszy raz widziałem gryfa, super wersja .

Powodzenia z dalszymi pracami i cierpliwości przy autku.

Pozdrawiamy

W sobotę wymieniłem olej i filterek. Pozostaje jeszcze kwestia hamulców. Czy inwestować w nowe tarcze 247 i klocki czy może wrzucić zbierające kurz w garage 283/22? Brakują mi tylko zaciski. Cholerna żółka kontrolka!!!

Od 10.11.2012 do wczoraj stuknęło przeszło 23kkm... i jedziemy dalej

Jak silniczek na 10w50 ?

Zainwestuj w zaciski roznica bedzie kolosalna.

Orfister pisze:Jak silniczek na 10w50 ?

Po 150km nie widzę różnicy. Silnik pracuje tak samo, ciśnienie w czasie jazdy 6bar, ryk przy 4k rpm nadal zagłuszany radiem Muszę jeszcze w wolnym czasie skontrolować luz zaworowy . I prawie na pewno wtryskiwacze trafią do regeneracji. Jest podejrzenie, że puszczają Pb.

Co do zacisków to jedyne jakie spotkałem w okolicy były na tarcze o grubości 26mm. Do tarczy mam jeszcze pompe bendixa 22mm i serwo 10calowe jak wytnę kawałek nadwozia serwo wejdzie...

Ja założyłem nowsze serwo tej samej wielkości z Renault, pompa z 806 i zaciski z Xsara/Berlingo pod tarcze 266mm i różnica jest kolosalna, jeśli brakuje do zestawu tak niewiele to szukaj koniecznie. Seria na EBC TG/GS nie ma startu.

d_ARC pisze:Ja założyłem nowsze serwo tej samej wielkości z Renault, pompa z 806 i zaciski z Xsara/Berlingo pod tarcze 266mm i różnica jest kolosalna, jeśli brakuje do zestawu tak niewiele to szukaj koniecznie. Seria na EBC TG/GS nie ma startu.

U mnie i tak już jest serwo 225mm więc zostaje ewentualnie podmienić pompe i poszukać zacisków. Tylko, że zacisków pod tarcze grubości 26mm jest od groma a do 22mm lipa. Ciekawe czy abs zgłupiał by do końca?

Peżot kontra studzienka kanalizacyjna 0:1.
Na szczęście oberwał tylko układ wydechowy. Także sobota upłynała na cięciu, wyciąganiu, klepaniu i spawaniu przedniej rury wydechu. Sonda cudem ocalała.
Z braku odpowiednich zacisków stare tarcze zostały przetoczone, tłoczki przesmarowane, do tego jakieś tam nowe klocki z prawiewszystkomającej szafy . I przymiarka 283, w 15tce wyglada to super

Powinnem w tym czasie zajmować się czymś innym
Grzeje aż miło

Też mam grzane zwierciadełka i polecam. Szczególnie przydatne przy deszczowej pogodzie

Fajny gadzet jesli auta uzywa sie zimą

Latem też się przydaje

Minął przeszło rok od zrobienia puzzli z belki no to się zmobilizowałem i zawiozłem do piaskowania&malowania.
W grudniu z racji ogólnej walki z hałasem jak i walnięcia w studzienkę na wstecznym wleciał katalizator, wyleciał środkowy tłumik bo się klarius tesh rozleciał i hałas zamieszkał w końcowym tłumiku. Jest głośno, jest fajnie Tyle, że ostatnio kochana milicja jakoś dziwnie się za mną oglądała Kochający inaczej??? Nieważne, ważne że nowy Walker juz do mnie jedzie i zostanie zwalczenie hałasu gdzieś w okolicy mocowań lusterek.


Edit: 31.05.2014r. 60000km z GTI

Kto był na zlocie ten słyszał moją belkę wbrew pozorom rdza całkiem nieźle "pracuje" a tu łożyska Przy okazju wyleciały w auta korektory

A to temat sprzed zlotu, mocowania magnesów skorodowały i zblokowało jeden z wentylatorów