forum.peugeot205.pl

wiec tak mam motronic 1.3. Auto pali na bezynie i chodzi nie rowno na zimnym silniku.Jak sie rozgrzeje gasnie i za cholere nie da sie odpalic na cieplo.Ale jak go rozkrece i wlacze bezyne to lapie ale zakres od 3,500 rpm w gore.Malo tego od kad podpiolem ta wtyke niebieska to cos z wentylatorem chlodnicy jest, to ma zwizek??Mianowicie nie wlacza sie gdy powinien.przy pasie przednim wjago rogy kolo zbiorniczka na plyn wspomagania wystaja jakies 3 kable izolowane (obcieta wtyka chyba) i jesli je zerwe to sa 2 predkosci wiatraka chlodnicy jakgdyby na kroto nawet bez kluczyka.... od czego one sa ,czemu obciete i co z tym wntylatorem musze jechac bo sie gotuje.Gdzie jest czujnik wlanczajacy weltylator.wczesniej dzialalo normalnie.mozliwe ze po podlaczeniu tej niebieskiej znowu ma jakies problemy?? akontrolka chceck nagal slepa

komp 3 rzedy jesli to nie motronic to mnie z bedy wyprowadzcie.

zwizek?? kolo zbiorniczka na plyn wspomagania wystaja jakies 3 kable izolowane (obcieta wtyka chyba) i jesli je zerwe to sa 2 predkosci wiatraka chlodnicy jakgdyby na kroto nawet bez kluczyka.... od czego one sa

zgadnij
albo od czujnika przy chłodnicy jeżeli cienkie słabo iskrzy przy zwieraniu
albo od przekaźnika jeżeli grubsze

ciekie w iskrza przy zwarciu. ale wczesniej wiatrak dzialal normalnie a nic nie ruszalem oprocz tej niebieskiej wtyki ,wiec sam nie wiem. A komp mam 2 rzedowy.jaki to w koncu jest komp motronic czy jetronic??? nadal nie wiem co z check engine

Dwu rzędowy komp to jetronic silnik D6B bez sondy lub DFZ z sondą lambda

zgadza sie bez sady... wiec mowisz ze to db6.To dobrze przynajmniej to wiem juz powoli mam dosc chyba wszystko rozloze i poskladam od poczatku... :d co z tym Check engin .

co z tym Check engin .

jak jetronic to nie licz że sie zaświeci

czyli niema mozliwosci zczytania bledow??

katan pisze:czyli niema mozliwosci zczytania bledow??

Nie.

Jednakze troche sie pogubilem -masz w koncu 2 czy 3 rzedy? Zreszta, jesli to motronic, to masz jak byk na komputerze wytloczone.

w jetronicu

to jetronik.i tabliczka na silniku glosi d6b wiec ile on ma koni??

Ma czy mial? z fabrycznych 128 zostalo pewnie ze 100

napewno 128 ??? wydaje mi sie ze ten 102. Bo ten 128 to przez rok byl produkowany tak wyczytalem w jakiejs serwisowce.Ale pewnosci nie mam.Jak sprawdzic na sto procent chyba ze ktos ma pewnosc.A co z paleniem na bezynie nie chce palic.Ani chodzic jak sie zagrzeje.na zimno jeszcze jako tako.

sprawdz numery na komputerze, a potem poszukaj sobie z jakiej wersji masz komputer.

d6b to 128