forum.peugeot205.pl

up

Poszukam gdzieś numeru ewentualnie gg. bo JASIEK1 brał ode mnie motor to i jakis kontakt pewnie się znajdzie

Numer gg 3409655

mam do niego gg ale nie mogę go zastać żeby mógł porozmawiać bo albo jest w pracy i nie może gadać albo jest niedostępny

dobra udali mi się w końcu dogadać z Jaskiem i już wiem jak to wyglądało u niego i faktycznie miał zbiorniczek przelewowy do gaźników i serwo podłączone pod podciśnienia w gaźnikach ale ja zrobię w kolektorze i to chyba tyle

w związku z tym zasilaniem gaźników to np.w hondzie vfr 750 jest pompa paliwa między zbiornikiem a gaźnikami
zapewne daje niewielkie ciśnienie ale jednak jest aby przy max obciążeniu wachy nie brakło

a ta honda niema czasem wtrysku?? bo jak ma wtrysk to i raczej musi mieć pompe

ok rozkminiłem ciśnienia wczoraj, a więc odpowiednie ciśnienie i flow daje pompa od 1.4 puszczona na 8V

a jak to sprawdziłeś??

florek2b pisze:a ta honda niema czasem wtrysku?? bo jak ma wtrysk to i raczej musi mieć pompe

nie ma nie ma
zastosowali skośnoocy pompe bo grawitacja za słabo działa przy przeciążeniach

wypompowywałem paliwo z baku za pomocą zamontowanej tam pompki wyssanym akumulatorem do 8v i z ciekawości założyłem manometr i nadmuchuje 0.5 bara i staje.

a slad wiesz ze 0.5 bara jest odpowiednie

to już zależy od gaźników te co ja mam były zasilane w oryginale pompą eletryczną, ale ta pompka nie podoła z baku zapompowac przez cały samochód.

No i jak tam idzie projekt ? jakies postępy. Jakby byla potrzebna pomoc, to sluze pomocą, ostatnio regulowalem te same gazniki w mojego taty motorze.

opis wszelkich prac w temacie
http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=33&t=15493