: 06 sty czw, 2005 10:08 pm
brawo za odwage!!!
Mowimy o tym samym ?
forum.peugeot205.pl
Forum o Peugeocie 205 i wszystkim co z nim związane
https://forum.peugeot205.pl/
Rozważania na temat tylnej belki
Strona 3 z 6
: 06 sty czw, 2005 10:29 pm
tak ale silentblokow jest 4 sztuki
Mowimy o tym samym ?
Mowimy o tym samym ?
: 06 sty czw, 2005 10:30 pm
aha jeszcze jedno a co sadzicie o tych czopach z allegero albo jakis adres sklepu wysylkowego ?
albo jakis adres sklepu wysylkowego ?: 06 sty czw, 2005 10:32 pm
silentblokow jest 4 ?
czyli to te gumy z tulejkami w srodku a do nich jest przykrecone takie cos co to pozniej montuje cala belke do auta i te gumy sa oki
nie wybite i wogole oki
czyli to te gumy z tulejkami w srodku a do nich jest przykrecone takie cos co to pozniej montuje cala belke do auta
i te gumy sa okinie wybite i wogole oki
: 06 sty czw, 2005 10:34 pm
No dokladnie o te wlasnie gumy mi chodzi.
To wlasnie sa silentbloki, oprocz nich sa jeszcze dwa gumowe klocki, ale one sa mniej wazne.
To wlasnie sa silentbloki, oprocz nich sa jeszcze dwa gumowe klocki, ale one sa mniej wazne.
: 06 sty czw, 2005 10:38 pm
te klocki tez oki nieco pordzewiale ale oki
: 08 sty sob, 2005 6:04 pm
witam samochodzik juz zrobiony i gotowy pozniej sie odezwe i napisze co i jak 
pozniej sie odezwe i napisze co i jak : 13 cze wt, 2006 3:00 pm
Chcę sobie wstawić kalamitki do wyremontowanej belki.
Ktoś się orientuje jaka gruba jest ta rura i ile jest wiercenia ?
Ktoś się orientuje jaka gruba jest ta rura i ile jest wiercenia ?
: 13 cze wt, 2006 4:26 pm
Ja ma u siebie wstawione kalamitki, z tego co pamietam to ta rura nie jest bardzo dluga i nie ma za duzo wiercenia, roboty z wierceniem na 10 min.
: 13 cze wt, 2006 11:35 pm
A ma ktos jakies wymiary tych elementow zamiast lozysk?Ja mam jaki taki dostep na firmie do ertalonu i mosiadzu, no i tokarz+tokarka stoi 
wiec moze tez bym sobie zrobil cusik takiego.A jakby ktos mial przednia maske na zbyciu za dobra kase to wezme bo przed chwilko poleciala mi na szybke i zlamala sie w polowie:(
wiec moze tez bym sobie zrobil cusik takiego.A jakby ktos mial przednia maske na zbyciu za dobra kase to wezme bo przed chwilko poleciala mi na szybke i zlamala sie w polowie:(: 01 sie wt, 2006 10:05 am
No i mały zong, a nikt nie powiedział 
Jak ktoś chce robic te kalamitki to radzę robic wiercenie, gwintowanie jak wszystko jest na wierzchu, rozmontowane, bo ja wierciłem jak bela po remoncie siedziała w aucie.
Wiercenie proste, ale zaraz za belą jest czop i nie sposób go chociaż troche nie przejechać wiertłem.
Ten znajdujący sie zaraz za rurą czop w praktyce uniemożliwia poprawne nagwintowanie dziury bo ni ma miejsca.
Sam gwint w tej gwintownicy ma jakies 2-3cm długości a na tyle nie da się jej włozyć, bo czop blokuje. W efekcie zjechałem gwint (z jednej strony bo z drugiej juz nie ruszałem), kalamitka za bardzo nie chciała sie włożyć to dowaliłem młotkiem . Tymczasowo trzyma sie i przynajmniej piach nie sypie sie do środka, chodź nie wiem czy ta kalamitka jeszcze działa.
Myśle zrobić tak:
Wywalić ta kalamitkę, z drugiej strony wywiercić sobie otwór.
Wcześniej załatwić dwie tulejki np 2cm długości w środku nagwintowane na 9mm.Tulejeczki dospawa sie do rury z otworem i wkręci kalamitkę.
Ewentualnie zrobić to na jakimś dobrym kleju epoksydowym np. DISTAL.
Ktoś wie czy na tym distalu będzie sie trzymać dobrze, a smar mu nic nie zrobi ? Może inne pomysły ?
Jak ktoś chce robic te kalamitki to radzę robic wiercenie, gwintowanie jak wszystko jest na wierzchu, rozmontowane, bo ja wierciłem jak bela po remoncie siedziała w aucie.
Wiercenie proste, ale zaraz za belą jest czop i nie sposób go chociaż troche nie przejechać wiertłem.
Ten znajdujący sie zaraz za rurą czop w praktyce uniemożliwia poprawne nagwintowanie dziury bo ni ma miejsca.
Sam gwint w tej gwintownicy ma jakies 2-3cm długości
a na tyle nie da się jej włozyć, bo czop blokuje. W efekcie zjechałem gwint (z jednej strony bo z drugiej juz nie ruszałem), kalamitka za bardzo nie chciała sie włożyć to dowaliłem młotkiem . Tymczasowo trzyma sie i przynajmniej piach nie sypie sie do środka, chodź nie wiem czy ta kalamitka jeszcze działa.Myśle zrobić tak:
Wywalić ta kalamitkę, z drugiej strony wywiercić sobie otwór.
Wcześniej załatwić dwie tulejki np 2cm długości w środku nagwintowane na 9mm.Tulejeczki dospawa sie do rury z otworem i wkręci kalamitkę.
Ewentualnie zrobić to na jakimś dobrym kleju epoksydowym np. DISTAL.
Ktoś wie czy na tym distalu będzie sie trzymać dobrze, a smar mu nic nie zrobi ? Może inne pomysły ?
: 01 sie wt, 2006 12:08 pm
a można to zrobić 100-razy prościej bez wiercenia 
: 02 sie śr, 2006 8:50 am
To może uchylisz rąbka tajemnicy, zmiast tylko pisać, że coś można.Sebek pisze:a można to zrobić 100-razy prościej bez wiercenia
Chodzi ci o odkręcenie belki z boku (nie wiem jak to sie nazywa a jest przy wachaczu) i wtryśnieciu tawotu za czop ?
Mimo wszystko myślę, że kalamitki lepsze
: 02 sie śr, 2006 12:43 pm
niestety dane z głowy <gdzieś zapisałem ale mi kartke wcieło>, srednica wewnętrzna 47 mm, zewnętrzna 52. jak masz dostęp do tokarki to zrób troche, ja bym sie skusił, bo to jedyne trwałe rozwiazanie, pozdro!!smug pisze:A ma ktos jakies wymiary tych elementow zamiast lozysk?Ja mam jaki taki dostep na firmie do ertalonu i mosiadzu, no i tokarz+tokarka stoi
: 02 sie śr, 2006 6:11 pm
Troszke za poznoniestety dane z głowy <gdzieś zapisałem ale mi kartke wcieło>, srednica wewnętrzna 47 mm, zewnętrzna 52. jak masz dostęp do tokarki to zrób troche, ja bym sie skusił, bo to jedyne trwałe rozwiazanie, pozdro!!
bo juz zrobilem 1tys km na tym ertalonie i narazie jest ok.Tylko ze ja belke mialem tak wytarta ze nawet jej nie ruszalem i wbilem te tulejki na prasie,potem toczenie czopa bo byl lekko skorodowany.Dopasowalem srednice przy pomocy rozwiertaka nastawnego gdyz zrobilo sie z tych tulejek jajo;wsadzilem do srodka puszke smaru i zobaczymy na jak dlugo bedzie.