forum.peugeot205.pl

z tego co tu czytałem to przegląd kosztuje o 50zł więcej i chyba tyle.

Od kiedy Polska jest w Unii to nie trzeba chyba zgłaszać auta do odprawy celnej - bo i po co ??

narcodrive pisze:Zastanawia mnie jedna rzecz.
Przejeżdzając przez granice zgłaszam auto do odprawy celnej. Czy oni piszą tam w papierach że kiera jest po prawej stronie???

Bo jeżeli tak to przy rejestracji pani w okienku powie że się nie da zarejestrować. No ale my jej powiemy że teraz auto ma kiere normalnie. No i wtedy pani zarząda opini rzeczoznawcy o przeróbce. A to już koszta no i sama przeróbka musi wyglądać jak fabryczna

Tak czy jak
Niech mnie ktoś oświeci

przejeżdzając przez granicę nic nie zgłaszasz

a lamp nie trzeba zmieniać biją tylko w drugą stronę bardziej!!!

No tak ale zamiast świecić na pobocze walą na pas przeciwny.
Kwestia gustu. Ale jak wszyscy z przeciwka mają długimi mi dawać, to chyba jednak wolałbym zainwestować w lampki

Aha tak przy okazji spawarka nie jest do niczego potrzebna wszystko można spokojnie odkręcić wystaczy kilka kluczy. Spawrka jest potrzebna jedynie do cięcia karoserii. Reszta (właćznie z serwem kolumną kierowniczą itd) Jest bez problemu do rozkręcenia Da sie wszystko zrobić. Jedyne co sie jeszcze przydaje oprócz kluczy to WD 40

JoT_JoT pisze:Aha tak przy okazji spawarka nie jest do niczego potrzebna wszystko można spokojnie odkręcić wystaczy kilka kluczy. Spawrka jest potrzebna jedynie do cięcia karoserii. Reszta (właćznie z serwem kolumną kierowniczą itd) Jest bez problemu do rozkręcenia Da sie wszystko zrobić. Jedyne co sie jeszcze przydaje oprócz kluczy to WD 40

zeby wydlubac dziure na kolumna z lewej strony nie wystarczy kilka kluczy i WD 40... palcem tez sie nie wydlubie :> plus, przydaloby sie zaspawac dziure z prawej =]

Chodziło mi o rozbieranie autka na części a reszta hmm nie ździwiłbym się bardzo jakby bylo w jakiejś części przygotowane.

a widział któryś z Was wogóle 205 rozbebraną ze sterem po prawej ???
niektóre autka np. mondeło z tego co pamiętam servo chamulcowe ma normalnie po lewej ... a od pedału (który jest po prawe) idzie długa rura taka jak w nauce jazdy przez całe autko ..
ale taką 205 można dostać za free ... więc przerabianie nabiera sensu .. ale juz chyba poszukać w dobrym stanie przynajmniej blachy i poprzekładać mechanike (belka,zawiecha przód,fotele,drzwi,klapa,silnik,skrzynia,zderzaczki,fele) i łatwiej bedzie niz w angliku robić kierownice.


edit:
a lagunie to wystarczy pokręcić śrubkami ...

Tak przy okazji wstawie wam fotke mojego autka rozkręconego.

Znam kolesia ktory sprowadza glownie Peugeoty z kazdego mozliwego kraju Walniete, zdrowe, zmasakrowane...byle sciagnac Ostatnio jak u niego bylem to miedzy innymi mial 5 foreverow i 4 winnery (a 605 to masa..i to jakich az sie lezka w oku kreci, ze nie mam kasy, zeby kupic) Stan idealny... do tego ok 20 szrotow...to w tyl to w bok, itd. W garazu mial cztery 406 prawostronne, z czego dwie juz bylby przerobione Pytalem sie czy nie da rady tak 205 zrobic, to powiedzial, ze jak dostarcze czesci to za 200zl mi to zrobi, a jak czesci ma dac, to ok 750-800, max 1000, jesli to jakis limitowany i by musial czesci dobierac.

Możesz dać na niego namiary? Ewentualnie zapytać się czy ma skórzane zagłówki ze szrotowych foteli - czarne

dzieki dj prezes i paweel cos sobie przywioze

A czy ktoś może mi powiedzieć jaki jest całkowity koszt rejestracji?
Znaczy wszystkie opłaty,akcyzy itp.??

Aha doszły mnie słuchy że jakiś czyjś znajomy przyjechał z Londynu do Białegostoku autem. Koszt podróży to 1000pln (prom do francji,paliwo).

Wiem tylko że koszt zarejestrowania autka z niemczech, opłaty akcyzy rejestracja tłumaczenia itp. to za autko o wartości tam około 100 Euro to będzie w granicach 1500 zł w zlależności od tego jak tanio sobie możecie załatwic tłumaczenia.

Pierwszy przegląd po przywiezieniu autka z zagranicy to jakieś 200 zł akcyza to 65% od tych 100 Euro np to jest jakieś 260 zł itd się zbiera to

narcodrive ;/ drogi ten koszt podróży