forum.peugeot205.pl

Dzis odpalilem migacza i przejechalem sie pare km, mimo poslizgu sprzegla.....poezja, niestety 406 to zwyczajny dupowoz, nie samochod. Az sie chyba wezme do roboty

Znam to z autopsji 205 rules, bo to prawdziwe auto. Powodzenia

Napisze co nie co to moze wezme sie do roboty

moralez pisze: Jesli ktos chce mi pomoc to poszukuje zwrotnicy z 406, byc moze bedzie to rozwiazanie problemu negatywu z przodu.

Zwrotnice z 406 juz zanabylem przymierzylem rozwiazuja troche problem negatywu, ale za to ciezko je spasowac z wahaczem od 405
Przyczyna jest sworzen, ten z 405 ma za mala srednice i nie mozna go wkrecic w zwrotnice z 406
Dla odmiany ten z 406 ma za gruba koncowke i nie wchodzi w wahacz, brakuje bodajze 1,5 mm na srednicy u gory otworu ktory jest na stozku.
Rozwiazaniem tego problemu bedzie powiekszenie otworu w wahaczu. Jesli z tym sie uporam to zabieram sie za silnik, rozlozenie i zlozenie na nowo. Z modyfikacji to mysle tylko o lekkiej obrobce glowicy i poprawieniu ksztaltu miski olejowej. Na wiosne wlozy sie go pod maske i bede probowal do tego dopasowac ustawienie sanek. Czemu nie odwrotnie ? Naped wychodzacy na tyl uniemozliwia zbytnie manewrowanie w pochylaniu silnikiem

moralez pisze:Napisze co nie co to moze wezme sie do roboty

moralez pisze: Jesli ktos chce mi pomoc to poszukuje zwrotnicy z 406, byc moze bedzie to rozwiazanie problemu negatywu z przodu.

Zwrotnice z 406 juz zanabylem przymierzylem rozwiazuja troche problem negatywu, ale za to ciezko je spasowac z wahaczem od 405
Przyczyna jest sworzen, ten z 405 ma za mala srednice i nie mozna go wkrecic w zwrotnice z 406
Dla odmiany ten z 406 ma za gruba koncowke i nie wchodzi w wahacz, brakuje bodajze 1,5 mm na srednicy u gory otworu ktory jest na stozku.

wahacz z 405 po lifcie czyli po 1992 r ma taką samą średnicę i ten sam sworzeń co 406

pug205gti pisze:
wahacz z 405 po lifcie czyli po 1992 r ma taką samą średnicę i ten sam sworzeń co 406

dzieki za informacje
a tylko tym otworem sie roznia?

W samych pracach nie wiele sie zmienilo. Poki co poszukuje wahaczy z 16mm otworem na sworzen.
W pewnym momencie rozwazalem tez zalozenie hydro zawiasu, ale jednak daruje sobie i bede cudowal tak jak to zostalo zaplanowane.

bluczek pisze:obejrzyj sobie tylną belkę od citroena c15 jest bliźniacza do belki z bx'a(która jest wsadzona do 405 4x4) tylko jest na sprężynach a nie ma hydro. Może z tego uda Ci się coś wyrzeźbić.

ostatnio znalazlem taka wydumke Rzezby co nie miara. Swoja droga to jestem pelen podziwu dla wytrzymalosci przenieniesienia napedu od Dangela
http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

Taka refleksja na koniec 6 stron,a praktycznie nic nie zrobione

11.11.2009
Zabralem sie za przeglad silnika.
Niestety slady na panewkach swiadcza o jezdzie na oleju z opilkami(wyglada to jakby ktos zrobil remont silnika tylko zapomnial wyczyscic kanalow olejowych po jakiejs obrobce.
W zwiazku z powyzszym silnik zaczalem rozbierac. Do wymiany pojda panewki pierscienie, sprawdze w jakim stanie jest wal. Rys na nim nie widac za bardzo ale ciekawe jaki ma wymiar.
Potem tuleje uszczelka, glowica i jej uszczelki, rozrzad.
Jak sie kiedys z tym uporam to przyjdzie czas na przeglad skrzyni i transferboxa i wrzucenie tego razem do auta aby powojowac przy przednim zawiasie, mechanizmie zmiany biegow itp.





14.11.2009
Zdjeta glowica, tuleje, tloki, glowica narazie wygladaja optymistycznie. We wtorek wyciagne je z bloku, odkrece wal.

Zdjecie znalezione w sieci



Tutaj caly temat z projektu: http://forum.205gtidrivers.com/index.ph ... opic=97967

moralez pisze:

Para pisze:Masz jakis kontakt to ludzi ktorzy juz robili taka konwersje ? Moge dac ci jakis namiar, powinno sie cos znalesc

przegladalem 2 projekty ktore znajduja sie na gtidrivers i chyba bede sie musial sie zarejestrowac zeby te namiary zdobyc, moze cos pokazac Jesli masz cos z innych zrodel to przyjme

Jak kiedys wspomnialem znam
ale dzieki
Moze jutro dorzuce kolejne postepy.

Tak jak pisalem dopelnilem dziela zniszczenia.
Wyjete zostaly tuleje ,tloki, wal, Stan nie najgorszy, aczkolwiek panewki mialy slady po jakis cialach obcych w oleju i spore rysy. W przyszlym tygodniu zawioze te graty do szlifu i chyba trzeba bedzie to poskladac

co tam słychać? jak postępy??

moralez musi się wybrać do miasta Radio Maryja żeby zrobić porządek z silnikiem

moralez pisze:Tak jak pisalem dopelnilem dziela zniszczenia.
Wyjete zostaly tuleje ,tloki, wal, Stan nie najgorszy, aczkolwiek panewki mialy slady po jakis cialach obcych w oleju i spore rysy. W przyszlym tygodniu zawioze te graty do szlifu i chyba trzeba bedzie to poskladac

skoro powyjmował to pewnie coś z tym zrobił

kubas pisze:moralez musi się wybrać do miasta Radio Maryja żeby zrobić porządek z silnikiem

a modlitwa chyba się na nic nie zda zwłaszcza w siedzibie radia

w toruniu sa 2 auto szlify, zapewne stad ta wulgarna metafora

Co do postepow prac to zabieram sie zeby glowice do konca wypatroszyc i zawiesc do wyzej wymienionego miasta

moralez pisze: Poki co poszukuje wahaczy z 16mm otworem na sworzen.

Wahacza znalezione, nabyte. Jednak jeszcze sobie poczekaja na zalozenie