forum.peugeot205.pl

Blaszka to fabryczne rozwiązanie, ale dzwonić nie powinna
Jestem pod wrażeniem szubienicy z wyciągarką, zrobionej "na spontanie", a swap na 1.4 to bardzo dobry kierunek. Z jakiego modelu pochodzi silnik?

Chyba się nic niestanie jak jej nie wsadzę.

Rozwiązanie prowizoryczne ale skuteczne. Silnik z BX.

Powoli do przodu. Czuję że będe miał problem z poskładabiem wszystkiego

Dasz radę To nie jest trudne. Jest kilka wtyczek które mogłyby pasować w różne miejsca, ale najczęściej kable są tak ułożone, że nie pomylisz Jedyny problem to z czujnikiem od wstecznego i od czujnika temperatury wody - te mają takie same wtyczki i kable na tyle długie, że można podłączyć na odwrót.

Silnik siedzi od paru dni i od paru dni nie mogę go odpalić. Coś jest nie tak z monowtryskiem. Paliwo dochodzi tylko do monowtrysku. Wlałem bezpośrednio benzyny to zapalił.

Zaczynam obrażać sie na niegoniego powoli. Może ktoś mi coś podpowie co to może być bo już opadam z motywacji.

a przewody paliwowe masz prawidłowo podłączone?

Tak. Ale wcześniej były 7 a teraz dałem 8.

kamyk pisze:Tak. Ale wcześniej były 7 a teraz dałem 8.

nie chodzi o średnicę

Wiem ale zmiana przekroju to zmiana cisnienia, a na prawdę już nie wiem co to może być.

Wiem ale zmiana przekroju to zmiana cisnienia, a na prawdę już nie wiem co to może być.

Krzyśkowi chodzi o zamianę zasilania z powrotem

Dokładnie, zrobiłem podobny numer przy wymianie pompy paliwa w color linie.

Wiem o co chodzi.

Masa mi tak krew gotowała przez tydzień. Już odpala!