forum.peugeot205.pl

Fajnie ze trafiłeś szary daszek. Mój juz prawie nie istnieje a niepołamanego dostać nie mogę

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

No udało się z tym daszkiem, bo już miałem dość skrzypienia i wibrowania tych popękanych plastików.

PrezesBednarz pisze:Czy xud7 ma faktycznie tak wysokie obroty biegu jałowego?

moje xud9 spokojnie i równo pracuje sobie na 800 obrotach (licznikowych).

Nie wypowiadam się, bo nie mam porównania z innymi XUD7. Po odpaleniu rano mam przeważni 850-900 obrotów, potem niewiele więcej, 950-1000.

Jutro poprawki przy zegarach Veglia, jak nie będzie poprawy, to na pokład wjeżdża stary, sprawdzony Jaeger po serwisie żarówkowym

Dziś przed pracą zdążyłem jeszcze zajechać do wulkanizatora na mały pitstop. Moje Yokohamy A.drive na przedniej osi (kupione jeszcze w komplecie od Kubat Teamu) zwiedziły ze mną kawał świata i godnie przeżyły swoje oponowe życie. A że w temacie ogumienia nie jestem sentymentalny, bez żalu wymieniłem je na nowszy model.

Jako że A.drive nie są już produkowane, zdecydowałem się na następcę tego modelu - Yokohama Bluearth. Były w baardzo dobrej cenie i w dodatku z montażem na miejscu w Nowej Hucie, więc nie zastanawiałem. Dzięki temu kolejna pozycja na liście rzeczy do zrobienia przed tripem została odhaczona

Nudno coś na forum, a w konkurencyjnych wątkach króluje landrynkowa Vitara, więc może wrzucę coś w temacie, czyli 205. Co prawda to tylko tuning z painta, ale kto wie, czy kiedyś do czegoś mnie nie zainspiruje

To lepiej jeszcze zrób opcję z tymi Exipami, które Ci ostatnio przesłałem To by był kosmos.

RafGentry pisze: (...) zdecydowałem się na następcę tego modelu - Yokohama Bluearth. Były w baardzo dobrej cenie i w dodatku z montażem na miejscu w Nowej Hucie, więc nie zastanawiałem.

Też chcę w nie wejść, 160 zł sztuka na motointegrator.pl
Mają indeksy CC i są bardzo ciche (tak to przynajmniej przedstawia naklejka szukałem przez miesiąc opon do tepee'go i JJ i o ile duże opony - w rozmiarze 15, 16 i więcej mają często parametry AA, AB, BA czy nawet AF, bądź FA (piszę o hamowaniu na mokrym i oporach toczenia), o tyle małe opony przeważnie klasyfikują się znacznie gorzej, nawet te najdroższe (powyżej lub blisko 200 złotych), jak pirelli czy goodyear. Zobaczymy, jak będzie w praktyce. Mam co testować, a nie ma jak sprawdzanie empiryczne

Co do felg, to speedline'y SL 434 wymiatają.

Ale, ale, coś widzę, że kolega Rafał zazdraszcza zainteresowania wątkiem zaraz wyskoczę z szeregiem rzeczy i dopiero będzie

Pzdr

szasz pisze:

RafGentry pisze: (...) zdecydowałem się na następcę tego modelu - Yokohama Bluearth. Były w baardzo dobrej cenie i w dodatku z montażem na miejscu w Nowej Hucie, więc nie zastanawiałem.

Też chcę w nie wejść, 160 zł sztuka na motointegrator.pl

Ja płaciłem 145 za sztukę. Bodajże http://www.bestopony.pl/

szasz pisze:

RafGentry pisze:Ale, ale, coś widzę, że kolega Rafał zazdraszcza zainteresowania wątkiem zaraz wyskoczę z szeregiem rzeczy i dopiero będzie Pzdr

A wyskakuj, ja lubię jak na forum się dzieje Byle nie ciągnij wątku Suzuki Vitara "Miami Vice" Don Johnson flamingo limited edition

Ładnie się komponuje czerwony pasek wzdłuż nadwozia

Nad reprodukcja czerwonych pasków już pracuje

Prezes pokaż te exipy. Wszyscy lubimy ogladac ładne rzeczy

http://olx.pl/oferta/exip-mega-14-6-5j- ... 5YnHW.html Z tym ładnym to taki pewny bym nie był, ale wyjątkowe to są

Potwierdzam. Wyjątkowe

Felga jest MEGA! Tyle, że nie pasuje do 205'tki
Co do Paintowych Lodołamaczów... Na SL'ach z czerwonym paskiem wzdłóż auta... połączenie idealne!
Jakby nie patrzeć to ten dieselek chcąc lub też nie chcąc przeistacza się w ciekawą wersję

Do mojego dziennika pokładowego dodaję parę drobnych napraw plus jedno wiosenne sprzątanie

Niestety eksperyment z Veglią nie wypalił i wróciłem do Jaegera. Przed tripem w pełni działający licznik to jednak dość ważna kwestia. Zlokalizowałem przyczynę dezintegracji zawieszenia. Winowajcą była zaznaczona na zdjęciu śruba. Nie mam pojęcia skąd się tam wzięła (pewnie z Castoramy), ale wyrobił się na niej gwint i nieco się poluzowała. W dodatku była to klasa 5.8, więc zdecydowanie za słaba jak na zawieszenie. W jej miejsce pojawiła się odpowiednia. W niedzielę dieselek dostał pierwsze po zimie porządne ręczne mycie i odkurzanie wnętrza. Sięgnąłem też na półkę po przeterminowane o 12 lat czernidło firmy CarPlan. Nic tak dobrze nie barwi wypłowiałego zderzaka jak to cholerstwo...

nie no śruba o klasie wytrzymałości h14 w zawieszeniu to porażka )

Z tym czernidłem muszę wypróbować u mnie... może trochę odłożę w czasie malowanie strukturą ) - efekt spoko

Ostatnio w dieselku non stop coś wykręcam i przykręcam. Dziś wpadł taki oto zestaw:

No no, Atiwe z drewienkiem

Gdyby ktoś zamarzył o podobnej:
http://allegro.pl/kierownica-atiwe-drew ... 74945.html