forum.peugeot205.pl

Masz cos lepszego do nagrywania, czy do konca zycia bedziesz to robil telefonem?

rallye pisze:
silnik 1.9TD a dokładnie jego blok wydaję się być lepszym rozwiązaniem do turbo bo jest żeliwny i nie ma pływających tulejek:) ale ciężki i 205T16 miała blok z tulejami pływającymi więc ja zostaje przy alu

tyle że 205t16 miał silnik XU8

a niech sobie robi telefonem , ale tak żeby było zegary widac

znalazlem tu 205 co ma 433 koni mechanicznych
silnik mi16 + Turbo GT32
Male pytanie czy kos by potrafil zrobic cos takiego
co do tlumaczenia sluze
jeszcze mosze nawiazac kontakt z nimi nie wiem jak dopiero bede probowac
http://pagesperso-orange.fr/jso/2/205%20T16%20JSO.htm

Cos srednio ci to tlumaczenie idzie, bo stoi jak byk, ze to silnik t16, a nie mi16.

Sam koszt przerobki szacowalbym na 20-30 tys. zl nie biorac pod uwage ceny silnika.

Najpierw znajdz ten silnik, reszta pojdzie bez problemu. T16 rules!!!!!!!

No jasne -reszta to banal.

Przewody olejowe ok 600zl
Zlaczki zaciskowe ok 300zl
Kwasne rury + spawanie ok 800zl
Zlaczki gumowe o wszelkiego rodzaju redukcje -500zl
Garret gt 28RS 3,5k (gt 32 to za duzy klocek)
Flansze ok 500zl
Wydech ok 3k
Zawieszenie ok 2,5k
Hamulce ok 2k
Spawanie budy ok 500-1000zl
Przewody gumowe ok 100
Zwezka do smarowanie turbo ok 50zl
Strojenie ok 1-1,5k
IC -ok 500zl
Chlodnica oleju ok 400zl
Wieksza chlodnica ok 400zl

To mniej wiecej tyle jesli robisz samemu

widze koszta nie male za te kase wolal bym tamte audi co na zdjeciu jest wczesniej pokazane wyremontowac Powiedzmy tak Czy interesuje kogos wyremontowanie tego autka tam turbina juz siedzi zawieszenie i reszta juz jest wiec koszta nie powinny byc az tak wielkie ale mam inne problemy z nia i brak czasu juz pare lat rdzewjeje Silnik T16 widzialem kiedys na sprzedanie za 4000E szkoda ze ich tak malo jest:( ale jesli uslysze lub znajde go to sie zastanowie gleboko

moc 288hp podana do opisanego poprawionego motoru, moc ponad 400hp nie podana przy jakich modach. Koszt spory, wiem cos na temat, NIESTETY budowalismy silnik T16. poza tym osiagana pozno, wiec do miasta kulawo sie nadaje. Widzialem test fiat panda z podstawowym motorem vs mitsu evo 9 400 extreme z 80km/h na piatym biegu - mitsu daleko daleko z tylu. Oczywiscie ze startu niszczylo pande.

http://pagesperso-orange.fr/jso/134/freins1.9.htm ulepszenie chamolcow w 205 gti

co do budowania silnika t 16 dostalem maly cynk do sprawdzenia . Silnik TCT glowica 406 2L 16S nic na temat sterownika i innych przyzadach mosze sie jeszcze podpytac:) Kurcze chyba jakos da rade zbodowac ten T16 chlopaki Kupic problem :/ czemu nie mozna zalozyc tego turba lub kompresora do mi 16??

Moze pozostan lepiej przy tym co masz:)

Munne moze masz racje rozwjerce glowice i dosc Trzeba sie bedzie wreszcie zajac Audi Kto pomoze czy lepiej szukac fan Klubu Audi??

Jezeli chodzi o silnik o T16, to ciezko go kupic, bo jest ich bardzo malo i jak juz sa do sprzedania to maja przewaznie astronomiczne ceny.
Co do doladowania silnika czy to turbina czy komresorem pewnie, ze sie da. U nas w klubie z wielu powodow ten temat dopiero raczkuje, ale na innych zachodnich forach jest znaczna ilosc silnikow 1,9 8v 1,9 16v, S16 doladowanych. Pogadaj z ludzmi, ktorzy to robili, beda wiedzieli najlepiej co i jak.

tutaj kilka fotek o 205 Jest i mi 16 turbo
powoli do przodu tylko brak czasu
http://fullpowerteam.superforum.fr/tuto ... 05-t63.htm http://fullpowerteam.superforum.fr/cars ... -t4844.htm
zero danych nie ma nic co i jak ale znalazlem maly fan klub co niby zajmuja sie tymi sprawami jak sie dowiem wiecej podziele sie informacjami